南京禄口和滁州哪个发展好

滁州和禄口所处区域不同，各有发展优势 ，滁州更适合长期定居 。滁州的发展前景良好，适合长期居住。在经济上
，预计到2025年，滁州GDP将达约3000亿元 ，年均增长率约7%
，高于全国平均水平，规模以上工业增加值和财政收入也将有显著增长
。

南京禄口是机场 ，滁州是城市
，两者性质不同，若比较南京和滁州 ，南京整体发展更好；若比较禄口机场和滁州交通枢纽发展情况
，禄口机场更具优势。从城市层面看，南京作为江苏省省会 ，在科教 、医疗、交通枢纽等领域保持优势 。2024年GDP达85万亿
，拥有众多双一流高校，三甲医院数量全省第一 ，还有米字型高铁网
。

这些都是其不可替代的优势。南京的地理形态狭长，需要三个核心来支撑
，近来的主城
、江北、禄口未来将共同提升南京在江苏 、华东的作用 。禄口新城的发展潜力巨大，与杭州的萧山机场
、郑州的空港的竞争才刚刚开始 ，禄口新城的腾飞指日可待
。

综上所述
，滁州近来没有机场，但市民可以选取前往周边的南京禄口世界机场乘坐飞机出行。未来随着城市的发展 ，滁州有可能会考虑建设自己的机场以满足市民的出行需求 。

禄口机场三期工程什么时候开始建设

禄口机场三期工程预计最快2026年开工
，需待国家最终批复确认
。 项目进展与推迟原因：该工程在2021年纳入江苏省“〖Fourteen〗、五 ”民航发展规划，初期计划2024年启动。但因空域资源协调 、高铁线路衔接方案论证
、用地审批流程等多重复杂因素 ，开工时间多次调整 。

禄口机场三期工程2024年尚无法开工
，具体开工时间需待前期工作完成后确定
。禄口机场三期工程原计划于2024年启动建设，但根据江苏省交通运输厅的最新说明 ，项目因前期工作复杂
，涉及多部门协调，导致2024年无法完成报批并开工。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 ，但具体开工时间需待国家有关部门最终批复后方可确定 。以下是关于该工程开工时间的详细说明：预计启动时间：根据此前发布的规划信息，禄口机场三期扩建工程预计在2024年启动建设。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内
，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成
，同时为三期工程做了前期准备工作 。

南京未来将有7座机场

南京市规划到2025年10月，形成“一主一辅、五个通用机场”的航空布局 ，共7处机场
，含1座主要世界机场 、1座辅助机场及5座通用机场
。主要世界机场1）南京禄口世界机场是南京唯一民用世界机场和长三角核心枢纽机场，承担国内外干线客货运输 ，是南京通达全球的主要门户。

南京未来会形成包含7座机场的航空布局
，构建多层级航空网络 。核心枢纽禄口机场禄口机场是南京航空体系核心，正推进三期扩建 ，总投资约500亿
，定位为长三角世界级机场群核心枢纽
。新建3600米第三跑道
、61万平方米T3航站楼及174个机位站坪，同步建综合交通中心实现“五线换乘
”。

根据南京市规划和自然资源局2023年公示的《南京市国土空间综合交通规划（2021-2035）草案》 ，南京未来将形成“一主一辅、五个通用机场”的航空枢纽体系，共包含7座机场 。这一规划旨在强化南京作为世界性综合交通枢纽城市的功能
，提升区域辐射能力
。

南京市规划至2035年构建“一主一辅五通用 ”7座机场体系，同步布局高速铁路网强化综合交通枢纽功能。根据南京市规划和自然资源局2023年11月公示的《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035）草案》 ，南京将形成“一主一辅 、五个通用机场
”的航空布局 。

南京市明确规划建设7座机场
，至2035年打造世界性综合交通枢纽
。

南京未来规划形成“一主一辅
、五个通用机场”共7座机场的航空布局，构建多层级航空网络。“一主 ”：南京禄口世界机场（核心枢纽）禄口机场作为南京航空体系核心 ，正推进三期扩建工程
，总投资约500亿元，定位为长三角世界级机场群核心枢纽 。