奥迪Q7与宝马X7各有优势，难以简单判定谁为豪华SUV一哥 ，奥迪Q7性价比高适合家用 ，宝马X7动力强适合高端场合。 以下从多个方面对二者进行详细对比：品牌影响力奥迪：1909年在德国创立，经过不断改革创新取得如今成就 。2018年与华为合作在自动驾驶领域贡献突出，品牌整体基调庞大 ，在全球豪华品牌中影响力强劲 。
宝马X7空间更宽敞 ，但奥迪Q7座位数更多。如果预算充足，追求强大动力、舒适豪华体验和宽敞空间 ，宝马X7是更好的选取；如果预算有限 ，需要更多座位，奥迪Q7更合适。
宝马x7和q7不在一个档次 ，q7是中大型suv ，x7是大型suv宝马x7的长宽高分别为5163mm 、2000mm和1835mm，轴距为3105mm 。宝马x7采用了两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机 ，另一款是4升双涡轮增压发动机 。宝马x7的0升涡轮增压发动机，最大扭矩340马力 ，450牛米。
奥迪Q7 指导价：698——868万元 奥迪Q7如今已经不是奥迪的旗舰SUV了 ，同时它的售价也远不及X7和GLS 。但考虑到Q8并没有七座版本，所以我们依然把Q7放在这儿做对比 。这一代的奥迪Q7上市，就被许多人吐槽这是一台大号的Q5L。第一代Q7当年的辉煌可谓十分闪耀 ，至今在路上依然有不少在跑 。
空间上 ，宝马X7更宽敞，但奥迪Q7也能满足大部分需求 。从性价比和实用性考虑 ，奥迪Q7更具吸引力；追求强大动力和宽敞空间 ，宝马X7是更好选取。宝马X5：外观上，宝马X5车头霸气 ，双肾型中网偏运动风格；奥迪Q7前脸八边形格栅搭配矩阵式LED大灯 ，气势霸气 。
奔驰GLS：售价区间为9481580万 。作为大型豪华车，奔驰GLS的悬挂减震舒适性与大气的外观设计 ，为乘客提供了舒适的出行体验 ，是豪华越野车的代表之一。宝马X7：售价区间为100.001790万 。宝马X7内饰质感出众，换挡平顺 ，后备厢空间宽敞 ，满足了消费者对多样化需求的追求 。
〖壹〗 、得益于很好的车长和轴距，宝马X7拥有很充足的乘坐空间，第二排座椅能够对身体起到很好的承托 ，保障了舒适性 ，不过7座SUV的第三排舒适性都是不及前两排的，但在同级别中 ，宝马X7的表现已经可以了 ，另外可以加1万元选装成6座布局，满载情况下 ，后备箱的面积没多少 ，但要是把后排座椅放倒后，拉些大件物品也很给力。
〖贰〗、操控体验：宝马X7的全时四驱系统偏向后轮驱动 ，过弯特别灵活 ，操控感如同运动健将，能带来激情的驾驶体验；奔驰GLS450配备空气悬挂 ，让车子开起来特别稳 ，过减速带都不颠，更像稳重的绅士，乘坐舒适性更佳。空间表现：奔驰GLS450在车身尺寸上更具优势 ，比宝马X7长了4厘米 ，轴距多3厘米，第三排坐着更舒服 。
〖叁〗、奔驰GLS450和宝马X7 0T是棋逢对手的一对竞品 ，虽然GLS已经销售多年 ，宝马X7是全新的，且年中才会开始销售 ，宝马也是比对着GLS来开发的也说不准 ，但并不是说宝马X7就能稳稳超过奔驰GLS了 。
〖肆〗 、而宝马X7的到来，显然是品牌为了竞争奔驰所推出的一款产物 ，在此之前同级市场中仅有奔驰GLS一款可选 ，它到来的意义是毋庸置疑的。
〖伍〗 、宝马X7在性能方面更具优势，是更偏向性能取向的豪华SUV王者；若更注重油耗表现 ，奔驰GLS则相对更优 ，但整体上宝马X7综合表现更突出 。
〖陆〗、奔驰GLS450：转向手感更加轻盈，更好开 。宝马X7：悬架更软更舒适。特色配置：奔驰GLS450：可选装车震脱困功能 。宝马X7：内饰设计感觉更高档些 。总结： 奔驰GLS450适合追求驾驶舒适性 、车内大空间以及动力平顺性的消费者。 宝马X7则更适合喜欢急加速快感 、内饰高档感以及悬架舒适性的消费者 。
车身侧面的视觉效果变化最为明显，首先要知道宝马X7的车身长度超过了5米 ，曼哈特又为它换装了他们惯用的哑光拉丝黑色涂装 ，另外为了增加硬派属性，他们还在车窗下方设计了外露的铆钉装饰 ，最终原本奢华风格的宝马X7摇身一变成为了一台“黑金刚 ” 。
〖壹〗、空间表现：奔驰GLS450在车身尺寸上更具优势 ，比宝马X7长了4厘米，轴距多3厘米 ，第三排坐着更舒服。若经常带一大家子出门 ，奔驰GLS450是更好的选取 。不过宝马X7可选6座或者7座，奔驰GLS450标配7座但也能选6座 ，选取也较为灵活 。
〖贰〗 、奔驰GLS450：奔驰GLS450的内饰同样豪华 ，但整体风格更加偏向于稳重。内饰材质和做工都达到了顶级水平，为乘客提供了舒适的乘坐体验。动力性能 宝马X7：宝马X7搭载了高性能的发动机 ，提供了强劲的动力输出 。同时 ，宝马X7还配备了先进的四驱系统和悬挂系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性 。
〖叁〗 、宝马X7在性能方面更具优势，是更偏向性能取向的豪华SUV王者；若更注重油耗表现 ，奔驰GLS则相对更优 ，但整体上宝马X7综合表现更突出。
〖肆〗、BMW？X7采用了全新一代家族设计语言，经典的主动式双肾进气格栅属于家族最大号版本 ，周身还采用大量亮黑色饰板修饰 ，尽显年轻运动格调 。不管你是否喜欢这样的设计，不可否认BMW正在改变人们对于它的固有认知 。 相比之下 ，全新一代奔驰GLS的家族设计语言同样年轻 ，宽大的车身气势依然从容不迫。
〖伍〗 、车型定位与市场策略宝马X7：作为宝马首款大型全尺寸SUV，X7以“创新者”姿态抢先进入中国市场 ，上市初期需加价8万且提车等待数月 ，凸显其稀缺性 。平行进口车渠道提供现车，缩短了提车周期 。奔驰GLS450：定位高端运动车型 ，改款后保留7座设计 ，同时推出6座豪华版以适应市场对舒适性的需求。
〖壹〗 、新款宝马X7推出了5款车型，售价区间为1090-1790万元，新车采用了家族最新的设计语言 ，前脸硕大的双肾进气格栅就像是大鼻孔一般 ，很有视觉冲击力，而且夜间饰条灯点亮后会呈现出瀑布样式 。
〖贰〗、025年中国市场中 ，宝马X7整体售价区间（1090万-1790万）高于雷克萨斯LX系列（海外起价约78万元 ，中国市场借鉴价约125万元），但具体车型需结合配置和市场优惠判断 。
〖叁〗 、易车讯 11月17日 ，新款宝马X7正式上市 ，售价区间为1090-1790万元。作为中期改款车型，新款宝马X7采用了时下流行的分体式头灯设计 ，内饰换装曲面双联屏设计 ，并采用了功能更加强大的iDrive 8车机系统 。
0MPa 。宝马x7车身钢材强度是210MPa，小于550MPa（即抗拉强度大于270MPa小于700MPa）的钢称为高强度钢 ，屈服强度大于550MPa（即抗拉强度大于700Ma）的钢称为超高强度钢 ，其中热成形钢屈服度可以达到1000Mpa以上。
宝马X7的车身材质主要包括铝和钢。具体来说：铝材质：四门 、发动机盖和翼子板采用了铝板金材料，这种轻质但强度高的材质为X7提供了卓越的车身刚性 。在关键部位，比如前减震塔 ，宝马选取了高压铸铝；而前纵梁则采用了铝挤压技术 ，进一步减轻了重量并提升了性能 。
【太平洋汽车网】X7的四门、发动机盖和翼子板是铝板金（外板铝镁5系，内板铝硅6系）；白车身以钢为主 ，其中高强钢比例59%（占白车身的72%） ，热成型16%（占白车身的19%），前减震塔为高压铸铝 ，前纵梁为铝挤出。
宝马7系使用的碳纤维增强复合材料 ，碳纤维的抗拉强度在3400MPa以上 。很多车企的高强度钢上限也只是在1500-2000Mpa，而且使用面积还没有它广 。理想MEGA车身扭转刚度高达44000N·m/deg。这也是大家有疑惑的 ，因为根据数据显示 ，整车采用上钢下铝的结构，白车身重量约500kg ，铝合金用量达到45% 。
动力系统：高性能与节能兼顾2026款宝马X7提供两种动力选取 。M Pure Power版本搭载4升V8双涡轮增压发动机与48V轻混系统组成的M Hybrid Power单元 ，综合输出达750马力、1000牛·米扭矩，0-100公里/小时加速仅需7秒，纯电续航里程85公里 ，兼顾强劲动力与低排放。
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