近来主要有两种方法 ，泡沫和液态药水 。用泡沫除碳的效果不是特别好 ，需要更换机油，还要把泡沫抽出来 ，最后用风枪把里面吹干净 。
打吊瓶 ，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴 ，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来 ，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。
吊瓶清洗 这种方式也是比较常见的 ，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候 ，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉 。一般清洁对象包括进气道、节气门 、进气门 、喷油嘴、气缸内部等 ，但是效果没有拆洗那么直接和明显 。
清除积碳的方法 整机清洗气缸 在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳。使用燃油清洁剂 加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质 ，也包含了喷油嘴处的积碳 。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法，建议专业部门做一下相应的实验研究 。
所以想要让燃油更充分的燃烧 ，可以在油箱中加入燃油宝 ，但是要在燃油是剩余四分之一的时候，然后在加入燃油宝加满 ，这样在开车时候然后燃油充分 ，那么想要积碳问题不严重，比较好是5000公里就进行一次深度的除碳。
如果是新车的话 ，出现发动机动力不足 、油耗偏高等情况 ，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是否积碳所导致 如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选取打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳 。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤 。
汽车除积碳的正确方法包括拆洗 、吊瓶清洗和拉高速；4S店清理积碳的费用通常在400-700元之间 ，具体因车型和地区而异。 以下是详细说明：汽车除积碳的正确方法拆洗节气门积碳节气门积碳易导致怠速抖动、加速不良及启动困难 。
有必要的话可以定期去拉高速消除积碳 。定期使用正规的具有清洁效果的燃油添加剂 ，它能将积碳溶解，与燃油一起燃烧后通过尾气排出。4S店清理积碳的费用清理积碳大概是400 - 700元左右 ，不过根据车型以及地区不同 ，费用也会有所差异 。
”以下是我个人的见解：发动机清洗积碳在4s店是400左右，在外面修理店估计约为200元 。
跑高速对清除新产生的少量积碳有一定作用 ，但对顽固积碳基本无效 ，刻意拉高速除积碳得不偿失。 具体分析如下：跑高速对积碳产生的影响 积碳产生的主要原因是汽油燃烧不充分，市区道路走走停停 ，汽油无法充分燃烧 ，所以最容易产生积碳 。而在高速行驶时，进气量大 ，汽油相对燃烧更充分 ，产生的积碳较少 。
车有了积碳，跑高速对清除新产生的积碳有一定作用，但无法清除长期积累 、附着力强的积碳；是否需要挂吊瓶清洗取决于积碳的严重程度 ，严重积碳需采用专业清洗方式 ，如挂吊瓶清洗。跑高速对清除积碳的作用对轻微积碳有效：如果积碳刚刚产生，附着程度较轻 ，跑高速能起到一定的清除作用 。
跑高速不可以清理积碳 。跑高速除积碳其实起不到真正除积碳的作用 ，他们觉得在跑高速的时候，油门会踩得深一点 ，进气口的开度就会变大 ，利用空气冲入气道内将积碳顺带给清除掉。这种做法看似非常合理，但是积碳本身是具有一定粘度的 ，常年积累的积碳想利用空气冲刷掉基本是不太可能的。
大脚油门可以清楚积炭吗？ 大脚油门能清积碳吗？ 可以 ，但是要分情况 。比如，积碳并不严重的发动机 ，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况 ，因为轰油门时，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂 ，然后从排气管排出 ，达到清碳作用，但是对于积碳严重的车则没有作用 。
所以说并不是大脚踩油门就能清理积碳 ，比如你行驶中突然一脚把油门踩到底 ，这时候看起来是很猛，但是发动机认为你需要最强的动力输出 ，所以甩开膀子猛喷油 ，动力是出来了，但是燃烧状况却恶化了。还有一些自动挡车行驶中猛踩油门提速基本上也会加浓喷油 。
但是用大脚踩油门会产生相反的效果 。当我们踩油门时 ，我们实际上是在控制油门。这需要非常清楚 。踩油门越大 ，油门开度越大 。当油门打开时，更多的空气进入。然后 ，空气流量计记录进气总量 ，将数据传输至车载计算机，最后控制喷油量，使发动机达到最佳燃烧状态 ，产生更多功率 。这是汽车加油后加速的基本原理 。
时间长了就会形成积炭 ，如果是不知道来几脚大油门混合气就会能够充分燃烧，所以说在这个时候清理之前也是可以的 ，不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积炭 ，如果想要去除气缸喝酒，节气门积炭真的是没什么作用 ，所以说忽悠们确实可以减少积炭 ，但是用车的过程中总不能猛然的轰油门吧，这样是非常伤车的。
而且积碳也可以是最被直接燃烧的 。这种方法经常用于城区低速怠速行驶了还不算严重的车辆 。不管是跑高速还是大脚油门 ，清理积炭的方法更加靠谱一些。由于发动产生的积碳比较严重 ，拆解发动机积碳最有效的方法。具体的菜就是把下进气管，拆开发动机的缸盖等 。
积碳可以分气门 、燃烧室积碳和进气管积碳两种 。所谓积碳 ，是由于燃烧不充分 ，而形成的，粘附在发动机燃烧室，节气门等位置的胶质的一种物质。是在汽车的日常行驶中 ，发动机正常的工作状态下就会形成的积碳 ，我们在跑高速的时候，发动机也是一个正常工作的状态 ，对于积碳的清理没有什么帮助的 。
最安全的发动机积碳清洗方法是使用高品质燃油添加剂配合高速行驶 ，或者采用核桃砂清洗等物理方法，这些方式对发动机几乎零损伤 。对于日常保养 ，燃油添加剂是首选方案。选取聚醚胺（PEA）成分的添加剂 ，这类产品对油路和发动机金属部件更友好 。
以下方法可以有效去除发动机积碳 汽车打吊瓶 在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里 ，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的 。费用在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏 。
如果是老车并且跑了10万公里以上了 ，您可以选取打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗 。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件 ，不会导致发动机损伤 。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了，日后发动机会不会出现别的毛病 ，所以风险会比较大 。
〖壹〗、所谓大脚轰油门、跑高速可以清积碳 ，其原理是拉高发动机的转速，使进气和排气系统产生更强的气流 ，用这个气流产生“冲刷 ”积碳的目的 ，从而带走一部分积碳，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉 ”。
〖贰〗 、以积碳为例 ，车子用久了之后动力就会下降很多 ，平时不怎么保养的车子尾气也会逐渐变黑。
〖叁〗 、大脚油门能清积碳吗？ 可以，但是要分情况 。比如 ，积碳并不严重的发动机 ，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况，因为轰油门时 ，发动机在高速运转 ，微量的积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出，达到清碳作用 ，但是对于积碳严重的车则没有作用 。
〖肆〗、其实轰油门确实能清除一部分的积碳 ，但也要注意方法。对于自然吸气发动机的车型就需要跑高速来轰油门清除积碳，而涡轮车只需要原地轰油门就可以了 。一脚深一脚浅的轰油门不仅不能清除积碳 ，还会越轰越多 ，因为这样间断性的踩油门，发动机只会在不停重复过量喷油 ，很容易导致油燃烧不彻底 ，就产生了积碳 。
〖伍〗 、力轰油门其实对于已经形成的积碳根本没有任何作用，只是在3000-4000转左右时发动机燃烧比较充分 ，不易生成新的积碳而已。
〖陆〗 、原地轰油门同样存在风险：仅能清除气缸内少量泥状积碳 ，对节气门积碳无效，且因燃烧不充分可能增加积碳 。涡轮增压车型虽因强制进气特性可清除少量积碳 ，但原地轰油门仍可能导致发动机过热 ，需谨慎操作 。
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